Tesla Model S 70D
Elektroauto88.200 €Grundpreis
69.0 kWh *Nutzbare Batterie
330 kmReale Reichweite
209 Wh/kmVerbrauch
Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.
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Grundpreis (zuletzt bekannt) 88.200 €
| Verfügbarkeit | Nicht mehr produziert |
| Ausgeliefert ab | April 2016 |
| Erhältlich bis | Juni 2016 |
| Umweltbonus | - |
| Kfz-Steuer | 0 € mtl. |
| Geldwerter Vorteil | - |
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Technische Daten
| Beschleunigung 0-100 km/h | 5.4 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Reichweite | 330 km |
| Leistung | 245 kW (333 PS) |
| Max. Drehmoment | 525 Nm |
| Antrieb | Allrad |
Batterie und Aufladen
| Batteriekapazität | 75.0 kWh |
| Ladeanschluss | Type 2 |
| Platzierung | Linke Seite - Hinten |
| Ladeleistung | 11 kW AC |
| Ladezeit (0->330 km) | 7h30m |
| Ladegeschwindigkeit | 45 km/h |
| Nutzbare Batteriekapazität* | 69.0 kWh |
| Schnellladeanschluss | Supercharger |
| Platzierung | Linke Seite - Hinten |
| Schnellladeleistung (max.) | 120 kW DC |
| Schnellladezeit (33->264 km) | 32 min |
| Schnellladegeschwindigkeit | 430 km/h |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
| Reichweite | 330 km |
| Fahrzeugverbrauch | 209 Wh/km |
| CO2 Emissionen | 0 g/km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent | 2.3 l/100km |
NEFZ Werte
| Reichweite | 470 km |
| Nennverbrauch | Keine Daten |
| Fahrzeugverbrauch | 147 Wh/km |
| CO2 Emissionen | 0 g/km |
| Nenn-Benzinäquivalent | Keine Daten |
| Fahrzeug Benzinäquivalent | 1.6 l/100km |
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Maße und Gewicht
| Länge | 4970 mm |
| Breite | 2037 mm |
| Breite inkl. Spiegel | Keine Daten |
| Höhe | 1445 mm |
| Radstand | 2960 mm |
| Leergewicht (EG) | 2183 kg |
| Zulässige Gesamtmasse (zGM) | 2600 kg |
| Nutzlast | 492 kg |
| Kofferraumvolumen | 895 L |
| Ladevolumen max. | 1792 L |
| Kofferraumvolumen vorne | Keine Daten |
| Dachlast | Keine Daten |
| Anhängerkupplung Option | Keine Daten |
| Anhängelast ungebremst | Keine Daten |
| Anhängelast gebremst | Keine Daten |
| Stützlast | Keine Daten |
Verschiedenes
| Sitze | 5 Personen |
| Isofix | Ja, 2 Sitze |
| Wendekreis | 12,4 m |
| Fahrzeugplattform | TESLA S/X |
| Karosseriebauform | Fließheck |
| Segment | Oberklasse |
| Dachreling | Keine Daten |
| Reine BEV-Plattform | Ja |
Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)
Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Tesla Model S 70D zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Ladepunkt | Max. Leistung | Leistung | Zeit | Ladegeschw. |
|---|---|---|---|---|
| Standard 11.0 kW On-Board-Ladegerät | ||||
| Haushaltssteckdose (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 35h30m | 9 km/h |
| 1-phasig 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 22 Stunden | 15 km/h |
| 1-phasig 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 11 Stunden | 30 km/h |
| 3-phasig 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 7h30m | 44 km/h |
| 3-phasig 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7h30m | 44 km/h |
| Optional 16.5kW On-Board-Ladegerät | ||||
| Haushaltssteckdose (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 35h30m | 9 km/h |
| 1-phasig 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 22 Stunden | 15 km/h |
| 1-phasig 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 11 Stunden | 30 km/h |
| 3-phasig 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 7h30m | 44 km/h |
| 3-phasig 32A (22 kW) | 400V / 3x24A | 17 kW † | 5 Stunden | 66 km/h |
† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.
Schnellladen (10 -> 80%)
Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Tesla Model S 70D.
- Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
- Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
- Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
- Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Ladepunkt | Max. Leistung | Ø Leistung | Zeit | Ladegeschw. |
|---|---|---|---|---|
| Supercharger v2 Shared (75 kW DC) | 75 kW | 65 kW † | 47 min | 290 km/h |
| Supercharger v2 (150 kW DC) | 120 kW † | 95 kW † | 32 min | 430 km/h |
† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs
Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.
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Vorgängermodell
Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Tesla Model S 70D, verfügbar von April 2015 bis April 2016. Das Vorgängermodell war €4700 günstiger, hatte 24 km mehr Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war 10% effizienter.
Vorgängermodell Tesla Model S 70D 
