Citroen C-Zero

Elektroauto

21.800 €Grundpreis

14.5 kWhNutzbare Batterie

85 kmReale Reichweite

171 Wh/kmVerbrauch

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 21.800 €

Verfügbarkeit Nicht mehr produziert
Ausgeliefert ab April 2016
Erhältlich bis April 2020
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil -
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 60 - 135 km

Stadt - Winter 90 km
Autobahn - Winter 60 km
Kombiniert - Winter 75 km
Stadt - Sommer 135 km
Autobahn - Sommer 80 km
Kombiniert - Sommer 100 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 15.9 sec
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h
Reichweite 85 km
Leistung 47 kW (64 PS)
Max. Drehmoment 196 Nm
Antrieb Heck

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität 16.0 kWh
Ladeanschluss Type 1
Platzierung Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung 3.7 kW AC
Ladezeit (0->85 km) 4h45m
Ladegeschwindigkeit 18 km/h
Nutzbare Batteriekapazität 14.5 kWh
Schnellladeanschluss CHAdeMO
Platzierung Linke Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.) 40 kW DC
Schnellladezeit (9->68 km) 21 min
Schnellladegeschwindigkeit 170 km/h

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite 85 km
Fahrzeugverbrauch 171 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.9 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite 150 km
Nennverbrauch 126 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 97 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 1.4 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.1 l/100km

WLTP Werte

Reichweite 100 km
Nennverbrauch 170 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 145 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 1.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.6 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 107 - 242 Wh/km

Stadt - Winter 161 Wh/km
Autobahn - Winter 242 Wh/km
Kombiniert - Winter 193 Wh/km
Stadt - Sommer 107 Wh/km
Autobahn - Sommer 181 Wh/km
Kombiniert - Sommer 145 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene 73%
Insassenschutz Kinder 78%
Bewertungsjahr 2011
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer 48%
Sicherheitsassistenten 86%
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge 3480 mm
Breite 1475 mm
Höhe 1600 mm
Radstand 2550 mm
Leergewicht (EG) 1140 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 1450 kg
Kofferraumvolumen 166 L
Ladevolumen max. 860 L
Anhängelast ungebremst 0 kg
Anhängelast gebremst 0 kg
Dachlast 0 kg
Nutzlast 385 kg

Verschiedenes

Sitze 4 Personen
Isofix Ja, 2 Sitze
Wendekreis 9 m
Karosseriebauform Steilheck
Segment Kleinstwagen
Dachreling Nein
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Citroen C-Zero zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 7h30m 11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 4h45m 18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4h45m 18 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4h45m 18 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4h45m 18 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Citroen C-Zero.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
CHAdeMO
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CHAdeMO (50 kW DC) 40 kW † 30 kW † 21 min 170 km/h
CHAdeMO (100 kW DC) 40 kW † 30 kW † 21 min 170 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Citroen C-Zero, verfügbar von Januar 2011 bis April 2016. Das Vorgängermodell war €7593 teurer, hatte ähnliche Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Citroen C-Zero