BMW iX3

Elektroauto

66.300 €Grundpreis

74.0 kWhNutzbare Batterie

360 km *Reale Reichweite

206 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit	In Produktion
Ausgeliefert ab *	November 2020
Erhältlich bis	-

Umweltbonus	7.500 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	332 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 255 - 525 km

Stadt - Winter *	360 km
Autobahn - Winter *	255 km
Kombiniert - Winter *	305 km

Stadt - Sommer *	525 km
Autobahn - Sommer *	325 km
Kombiniert - Sommer *	410 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	6.8 sec
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Reichweite *	360 km

Leistung	210 kW (286 PS)
Max. Drehmoment	400 Nm
Antrieb	Heck

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität	80.0 kWh
Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC
Ladezeit (0->360 km)	8 Stunden
Ladegeschwindigkeit	45 km/h

Nutzbare Batteriekapazität	74.0 kWh
Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.)	150 kW DC
Schnellladezeit (36->288 km)	27 min
Schnellladegeschwindigkeit	560 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	360 km
Fahrzeugverbrauch *	206 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.3 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite	520 km
Nennverbrauch	175 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	142 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.0 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.6 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	460 km
Nennverbrauch	185 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	161 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.1 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.8 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 141 - 290 Wh/km

Stadt - Winter *	206 Wh/km
Autobahn - Winter *	290 Wh/km
Kombiniert - Winter *	243 Wh/km

Stadt - Sommer *	141 Wh/km
Autobahn - Sommer *	228 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	180 Wh/km

Maße und Gewicht

Länge	4734 mm
Breite	1891 mm
Höhe	1668 mm
Radstand	2864 mm
Leergewicht (EG)	2260 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2725 kg

Kofferraumvolumen	510 L
Ladevolumen max.	1560 L
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	Keine Daten
Dachlast	100 kg
Nutzlast	540 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Keine Daten
Wendekreis	12,1 m

Karosseriebauform	SUV
Segment	Mittelklasse
Dachreling	Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	66.300 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	332 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	9,94 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	106 € mtl.
37% Steuersatz	123 € mtl.
42% Steuersatz	139 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum iX3 auf der offiziellen BMW Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug BMW iX3 zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 Stunden	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23h45m	15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11h45m	31 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 Stunden	45 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 Stunden	45 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des BMW iX3.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	36 min	420 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	27 min	560 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.