Nissan Leaf e+

Elektroauto

37.550 €Grundpreis

56.0 kWh *Nutzbare Batterie

325 kmReale Reichweite

172 Wh/kmVerbrauch

Verfügbarkeit	In Produktion
Ausgeliefert ab	Juni 2019
Erhältlich bis	-

Umweltbonus	9.000 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	94 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite zwischen 230 - 485 km

Stadt - Winter	320 km
Autobahn - Winter	230 km
Kombiniert - Winter	275 km

Stadt - Sommer	485 km
Autobahn - Sommer	300 km
Kombiniert - Sommer	375 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

(Advertisement)

Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	7.3 sec
Höchstgeschwindigkeit	157 km/h
Reichweite	325 km

Leistung	160 kW (218 PS)
Max. Drehmoment	340 Nm
Antrieb	Front

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität	62.0 kWh
Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Vorderseite - Mittig
Ladeleistung	6.6 kW AC
Ladezeit (0->325 km)	10 Stunden
Ladegeschwindigkeit	33 km/h

Nutzbare Batteriekapazität*	56.0 kWh
Schnellladeanschluss	CHAdeMO
Platzierung	Vorderseite - Mittig
Schnellladeleistung (max.)	100 kW DC
Schnellladezeit (33->260 km)	35 min
Schnellladegeschwindigkeit	390 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	325 km
Fahrzeugverbrauch	172 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.9 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	385 km
Nennverbrauch	180 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	145 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.0 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.6 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 115 - 243 Wh/km

Stadt - Winter	175 Wh/km
Autobahn - Winter	243 Wh/km
Kombiniert - Winter	204 Wh/km

Stadt - Sommer	115 Wh/km
Autobahn - Sommer	187 Wh/km
Kombiniert - Sommer	149 Wh/km

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	93%
Insassenschutz Kinder	86%

Bewertungsjahr	2018
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	71%
Sicherheitsassistenten	71%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4490 mm
Breite	1788 mm
Breite inkl. Spiegel	Keine Daten
Höhe	1545 mm
Radstand	2700 mm
Leergewicht (EG)	1756 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2140 kg
Nutzlast	459 kg

Kofferraumvolumen	420 L
Ladevolumen max.	1161 L
Kofferraumvolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	35 kg
Anhängerkupplung Option	Keine Daten
Anhängelast ungebremst	0 kg
Anhängelast gebremst	0 kg
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 3 Sitze
Wendekreis	10,6 m
Fahrzeugplattform	Keine Daten

Karosseriebauform	Steilheck
Segment	Kompaktklasse
Dachreling	Nein
Reine BEV-Plattform	Keine Daten

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	37.550 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	94 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	2,82 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	30 € mtl.
37% Steuersatz	35 € mtl.
42% Steuersatz	39 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum Leaf auf der offiziellen Nissan Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Nissan Leaf e+ zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	28h45m	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 Stunden	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	10 Stunden	33 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	18 Stunden	18 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	10 Stunden	33 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Nissan Leaf e+.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

CHAdeMO

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CHAdeMO (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	62 min	220 km/h
CHAdeMO (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	35 min	390 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.