Hyundai IONIQ Elektro

Elektroauto

35.350 €Grundpreis

38.3 kWhNutzbare Batterie

250 kmReale Reichweite

153 Wh/kmVerbrauch

Verfügbarkeit	In Produktion
Ausgeliefert ab	Oktober 2019
Erhältlich bis	-

Umweltbonus	9.000 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	88 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite zwischen 175 - 365 km

Stadt - Winter	235 km
Autobahn - Winter	175 km
Kombiniert - Winter	205 km

Stadt - Sommer	365 km
Autobahn - Sommer	230 km
Kombiniert - Sommer	290 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	9.7 sec
Höchstgeschwindigkeit	165 km/h
Reichweite	250 km

Leistung	100 kW (136 PS)
Max. Drehmoment	295 Nm
Antrieb	Front

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität *	40.4 kWh
Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Ladeleistung	7.2 kW AC
Ladezeit (0->250 km)	6h15m
Ladegeschwindigkeit	40 km/h

Nutzbare Batteriekapazität	38.3 kWh
Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.)	44 kW DC
Schnellladezeit (25->200 km)	47 min
Schnellladegeschwindigkeit	220 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	250 km
Fahrzeugverbrauch	153 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.7 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	311 km
Nennverbrauch	138 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	123 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.6 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.4 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 105 - 219 Wh/km

Stadt - Winter	163 Wh/km
Autobahn - Winter	219 Wh/km
Kombiniert - Winter	187 Wh/km

Stadt - Sommer	105 Wh/km
Autobahn - Sommer	167 Wh/km
Kombiniert - Sommer	132 Wh/km

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	91%
Insassenschutz Kinder	80%

Bewertungsjahr	2016
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	70%
Sicherheitsassistenten	82%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4470 mm
Breite	1820 mm
Breite inkl. Spiegel	Keine Daten
Höhe	1450 mm
Radstand	2700 mm
Leergewicht (EG)	1602 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	1970 kg
Nutzlast	443 kg

Kofferraumvolumen	357 L
Ladevolumen max.	1417 L
Kofferraumvolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	0 kg
Anhängerkupplung Option	Keine Daten
Anhängelast ungebremst	0 kg
Anhängelast gebremst	0 kg
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	10,6 m
Fahrzeugplattform	Keine Daten

Karosseriebauform	Fließheck
Segment	Kompaktklasse
Dachreling	Nein
Reine BEV-Plattform	Keine Daten

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	35.350 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	88 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	2,65 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	28 € mtl.
37% Steuersatz	33 € mtl.
42% Steuersatz	37 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum IONIQ auf der offiziellen Hyundai Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Hyundai IONIQ Elektro zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19h45m	13 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12h15m	20 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6h15m	40 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	12h15m	20 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6h15m	40 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Hyundai IONIQ Elektro.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	40 kW †	34 kW †	50 min	210 km/h
CCS (175 kW DC)	44 kW †	36 kW †	47 min	220 km/h
CCS (350 kW DC)	44 kW †	36 kW †	47 min	220 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.