Tesla Model X Ludicrous Performance

Elektroauto

112.700 €Grundpreis

95.0 kWh *Nutzbare Batterie

420 kmReale Reichweite

226 Wh/kmVerbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 112.700 €

Verfügbarkeit Nicht mehr produziert
Ausgeliefert ab März 2019
Erhältlich bis Mai 2019
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil -
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 300 - 595 km

Stadt - Winter 420 km
Autobahn - Winter 300 km
Kombiniert - Winter 355 km
Stadt - Sommer 595 km
Autobahn - Sommer 380 km
Kombiniert - Sommer 470 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 3.0 sec
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Reichweite 420 km
Leistung * 500 kW (680 PS)
Max. Drehmoment * 967 Nm
Antrieb Allrad

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität 100.0 kWh
Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Hinten
Ladeleistung 16.5 kW AC
Ladezeit (0->420 km) 7 Stunden
Ladegeschwindigkeit 62 km/h
Nutzbare Batteriekapazität* 95.0 kWh
Schnellladeanschluss Supercharger
Platzierung Linke Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.) 145 kW DC
Schnellladezeit (42->336 km) 42 min
Schnellladegeschwindigkeit 420 km/h
Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite 420 km
Fahrzeugverbrauch 226 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.5 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite 542 km
Nennverbrauch Keine Daten
Fahrzeugverbrauch 175 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent Keine Daten
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.0 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 160 - 317 Wh/km

Stadt - Winter 226 Wh/km
Autobahn - Winter 317 Wh/km
Kombiniert - Winter 268 Wh/km
Stadt - Sommer 160 Wh/km
Autobahn - Sommer 250 Wh/km
Kombiniert - Sommer 202 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Maße und Gewicht

Länge 5036 mm
Breite 2070 mm
Breite inkl. Spiegel Keine Daten
Höhe 1684 mm
Radstand 2965 mm
Leergewicht (EG) 2572 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 3120 kg
Nutzlast 623 kg
Kofferraumvolumen Keine Daten
Ladevolumen max. 2492 L
Kofferraumvolumen vorne Keine Daten
Dachlast 0 kg
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 450 kg
Anhängelast gebremst 2250 kg
Stützlast Keine Daten

Verschiedenes

Sitze 7 Personen
Isofix Ja, 4 Sitze
Wendekreis 12,4 m
Fahrzeugplattform TESLA S/X
Karosseriebauform SUV
Segment Oberklasse
Dachreling Nein
Reine BEV-Plattform Ja
Gehe zum Model X auf der offiziellen Tesla Website.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Tesla Model X Ludicrous Performance zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48h45m 9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30h15m 14 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15h15m 28 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10h15m 41 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x24A 17 kW † 7 Stunden 60 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Tesla Model X Ludicrous Performance.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 60 kW † 70 min 250 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC) 145 kW † 100 kW † 42 min 420 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Tesla Model X P100D, verfügbar von Januar 2017 bis Februar 2019. Das Vorgängermodell war €44200 teurer, hatte ähnliche Reichweite, eine 3% langsamere Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Tesla Model X P100D