Audi e-tron 50 quattro

Elektroauto

69.100 €Grundpreis

64.7 kWhNutzbare Batterie

280 kmReale Reichweite

231 Wh/kmVerbrauch

Verfügbarkeit	In Produktion
Ausgeliefert ab	März 2020
Erhältlich bis	-

Umweltbonus	7.500 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	346 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite zwischen 205 - 405 km

Stadt - Winter	285 km
Autobahn - Winter	205 km
Kombiniert - Winter	240 km

Stadt - Sommer	405 km
Autobahn - Sommer	255 km
Kombiniert - Sommer	320 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	6.8 sec
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h
Reichweite	280 km

Leistung	230 kW (313 PS)
Max. Drehmoment	540 Nm
Antrieb	Allrad

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität	71.0 kWh
Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Ladeleistung	11 kW AC
Ladezeit (0->280 km)	7 Stunden
Ladegeschwindigkeit	40 km/h

Nutzbare Batteriekapazität	64.7 kWh
Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Schnellladeleistung (max.)	120 kW DC
Schnellladezeit (28->224 km)	25 min
Schnellladegeschwindigkeit	470 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	280 km
Fahrzeugverbrauch	231 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.6 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	341 km
Nennverbrauch	217 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	190 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.4 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.1 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	283 km
Nennverbrauch	257 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	229 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.6 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 160 - 316 Wh/km

Stadt - Winter	227 Wh/km
Autobahn - Winter	316 Wh/km
Kombiniert - Winter	270 Wh/km

Stadt - Sommer	160 Wh/km
Autobahn - Sommer	254 Wh/km
Kombiniert - Sommer	202 Wh/km

Maße und Gewicht

Länge	4901 mm
Breite	1935 mm
Breite inkl. Spiegel	2192 mm
Höhe	1616 mm
Radstand	2928 mm
Leergewicht (EG)	2445 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	3040 kg
Nutzlast	670 kg

Kofferraumvolumen	660 L
Ladevolumen max.	1725 L
Kofferraumvolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	75 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	1800 kg
Stützlast	80 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 3 Sitze
Wendekreis	10 m
Fahrzeugplattform	VW MLB

Karosseriebauform	SUV
Segment	Obere Mittelklasse
Dachreling	Ja
Reine BEV-Plattform	Nein

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	69.100 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	346 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	10,36 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	111 € mtl.
37% Steuersatz	128 € mtl.
42% Steuersatz	145 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum e-tron auf der offiziellen Audi Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Audi e-tron 50 quattro zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33h15m	8 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20h45m	13 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10h30m	27 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 Stunden	40 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 Stunden	40 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Audi e-tron 50 quattro.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	57 min	200 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW	29 min	400 km/h
CCS (150 kW DC)	120 kW †	115 kW †	25 min	470 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.