| Verfügbarkeit |
In Produktion |
| Ausgeliefert ab |
Januar 2020 |
| Erhältlich bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Die Hälfte des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der anderen Hälfte der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite zwischen 65 - 145 km
| Stadt - Winter |
95 km |
| Autobahn - Winter |
65 km |
| Kombiniert - Winter |
75 km |
| Stadt - Sommer |
145 km |
| Autobahn - Sommer |
80 km |
| Kombiniert - Sommer |
105 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie und Aufladen
| Batteriekapazität |
17.6 kWh |
| Ladeanschluss |
Type 2 |
| Platzierung |
Rechte Seite - Hinten |
| Ladeleistung |
4.6 kW AC |
| Ladezeit (0->90 km) |
4h30m |
| Ladegeschwindigkeit |
21 km/h |
| Nutzbare Batteriekapazität* |
16.7 kWh |
| Schnellladeanschluss |
- |
| Platzierung |
- |
| Schnellladeleistung (max.) |
- |
| Schnellladezeit |
- |
| Schnellladegeschwindigkeit |
- |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
| Reichweite |
90 km |
| Fahrzeugverbrauch |
18,6 kWh/100km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent |
2.1 l/100km |
NEFZ Werte
| Reichweite |
153 km |
| Nennverbrauch |
Keine Daten |
| Fahrzeugverbrauch |
10,9 kWh/100km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Nenn-Benzinäquivalent |
Keine Daten |
| Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.2 l/100km |
WLTP Werte
| Reichweite |
130 km |
| Nennverbrauch |
16,5 kWh/100km |
| Fahrzeugverbrauch |
12,8 kWh/100km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Nenn-Benzinäquivalent |
1.9 l/100km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.4 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch zwischen 11,5 - 25,7 kWh/100km
| Stadt - Winter |
17,6 kWh/100km |
| Autobahn - Winter |
25,7 kWh/100km |
| Kombiniert - Winter |
22,3 kWh/100km |
| Stadt - Sommer |
11,5 kWh/100km |
| Autobahn - Sommer |
20,9 kWh/100km |
| Kombiniert - Sommer |
15,9 kWh/100km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Maße und Gewicht
| Länge |
3495 mm |
| Breite |
1665 mm |
| Höhe |
1554 mm |
| Radstand |
2494 mm |
| Leergewicht |
1125 kg |
| Kofferraumvolumen |
185 L |
| Ladevolumen max. |
975 L |
| Anhängelast ungebremst |
0 kg |
| Anhängelast gebremst |
0 kg |
| Dachlast |
0 kg |
Verschiedenes
| Sitze |
4 Personen |
| Isofix |
Ja, 2 Sitze |
| Wendekreis |
9,1 m |
| Karosseriebauform |
Steilheck |
| Segment |
Kleinstwagen |
| Dachreling |
Nein |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
| Bruttolistenpreise Fahrzeug |
22.600 € |
| Pauschaler geldwerter Vorteil |
56 € mtl. |
| Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
1,69 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
| 32% Steuersatz |
18 € mtl. |
| 37% Steuersatz |
21 € mtl. |
| 42% Steuersatz |
24 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.
Vorgängermodell Smart EQ forfour 
