| Verfügbarkeit |
In Produktion |
| Ausgeliefert ab |
April 2020 |
| Erhältlich bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite zwischen 320 - 605 km
| Stadt - Winter |
415 km |
| Autobahn - Winter |
320 km |
| Kombiniert - Winter |
365 km |
| Stadt - Sommer |
605 km |
| Autobahn - Sommer |
410 km |
| Kombiniert - Sommer |
495 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie und Aufladen
| Batteriekapazität |
93.4 kWh |
| Ladeanschluss |
Type 2 |
| Platzierung |
Rechte Seite - Vorne |
| Platzierung 2 |
Linke Seite - Vorne |
| Ladeleistung |
11 kW AC |
| Ladezeit (0->435 km) |
9 Stunden |
| Ladegeschwindigkeit |
49 km/h |
| Nutzbare Batteriekapazität |
83.7 kWh |
| Schnellladeanschluss |
CCS |
| Platzierung |
Rechte Seite - Vorne |
| Platzierung 2 |
- |
| Schnellladeleistung (max.) |
262 kW DC |
| Schnellladezeit (44->348 km) |
19 min |
| Schnellladegeschwindigkeit |
960 km/h |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
| Reichweite |
435 km |
| Fahrzeugverbrauch |
192 Wh/km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent |
2.2 l/100km |
WLTP Werte (TEL)
| Reichweite |
464 km |
| Nennverbrauch |
219 Wh/km |
| Fahrzeugverbrauch |
180 Wh/km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Nenn-Benzinäquivalent |
2.5 l/100km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent |
2.0 l/100km |
WLTP Werte (TEH)
| Reichweite |
389 km |
| Nennverbrauch |
260 Wh/km |
| Fahrzeugverbrauch |
215 Wh/km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Nenn-Benzinäquivalent |
2.9 l/100km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent |
2.4 l/100km |
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch zwischen 138 - 262 Wh/km
| Stadt - Winter |
202 Wh/km |
| Autobahn - Winter |
262 Wh/km |
| Kombiniert - Winter |
229 Wh/km |
| Stadt - Sommer |
138 Wh/km |
| Autobahn - Sommer |
204 Wh/km |
| Kombiniert - Sommer |
169 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Sicherheit (Euro NCAP)
| Gesamtbewertung |
|
| Insassenschutz Erwachsene |
85% |
| Insassenschutz Kinder |
83% |
| Bewertungsjahr |
2019 |
| Ungeschützte Verkehrsteilnehmer |
70% |
| Sicherheitsassistenten |
73% |
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe
euroncap.com
Maße und Gewicht
| Länge |
4963 mm |
| Breite |
1966 mm |
| Breite inkl. Spiegel |
2144 mm |
| Höhe |
1379 mm |
| Radstand |
2900 mm |
| Leergewicht (EG) |
2295 kg |
| Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
2880 kg |
| Nutzlast |
660 kg |
| Kofferraumvolumen |
407 L |
| Ladevolumen max. |
Keine Daten |
| Kofferraumvolumen vorne |
84 L |
| Dachlast |
75 kg |
| Anhängerkupplung Option |
Nein |
| Anhängelast ungebremst |
0 kg |
| Anhängelast gebremst |
0 kg |
| Stützlast |
0 kg |
Verschiedenes
| Sitze |
4 Personen |
| Isofix |
Ja, 2 Sitze |
| Wendekreis |
11,7 m |
| Fahrzeugplattform |
VW J1 |
| Karosseriebauform |
Stufenheck |
| Segment |
Oberklasse |
| Dachreling |
Nein |
| Reine BEV-Plattform |
Ja |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
| Bruttolistenpreise Fahrzeug |
113.008 € |
| Pauschaler geldwerter Vorteil |
565 € mtl. |
| Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
16,95 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
| 32% Steuersatz |
181 € mtl. |
| 37% Steuersatz |
209 € mtl. |
| 42% Steuersatz |
237 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.
Lucid Air Pure €33,008 günstiger 105 km mehr Reichweite 5% langsamere Beschleunigung 18% effizienter 47% flotteres Schnellladen
Audi e-tron GT RS €25,192 teurer 30 km weniger Reichweite 18% schnellere Beschleunigung 9% ineffizienter 16% langsameres Schnellladen
Tesla Model S Plaid €13,982 teurer 100 km mehr Reichweite 48% schnellere Beschleunigung 13% effizienter 17% langsameres Schnellladen
