Ford Mustang Mach-E RWD Extended Range

Elektroauto

54.475 €Grundpreis

90.0 kWh *Nutzbare Batterie

450 km *Reale Reichweite

20 kWh/100km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist noch nicht verfügbar.

Werte mit einem * sind Annahmen.
Verfügbarkeit Vorbestellen
Voraussichtlich ab * November 2020
Erhältlich bis -
Umweltbonus 5.000 €
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 272 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Die Hälfte des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der anderen Hälfte der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h * 7.0 sec
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
Reichweite * 450 km
Leistung 210 kW (286 PS)
Max. Drehmoment 415 Nm
Antrieb Heck

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität * 98.8 kWh
Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Vorne
Ladeleistung * 11 kW AC
Ladezeit (0->450 km) * 9h45m
Ladegeschwindigkeit * 47 km/h
Nutzbare Batteriekapazität* 90.0 kWh
Schnellladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Vorne
Schnellladeleistung (max.) 150 kW DC
Schnellladezeit (45->360 km) 44 min
Schnellladegeschwindigkeit 430 km/h

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 450 km
Fahrzeugverbrauch * 20 kWh/100km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 2.2 l/100km

WLTP Werte

Reichweite * 600 km
Nennverbrauch * 16,5 kWh/100km
Fahrzeugverbrauch * 15 kWh/100km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent * 1.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 1.7 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Maße und Gewicht

Länge 4712 mm
Breite 1881 mm
Höhe 1597 mm
Radstand * 2970 mm
Leergewicht * 2150 kg
Kofferraumvolumen 402 L
Ladevolumen max. 1520 L
Anhängelast ungebremst Keine Daten
Anhängelast gebremst 750 kg
Dachlast Keine Daten

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Keine Daten
Wendekreis 11,6 m
Karosseriebauform SUV
Segment Mittelklasse
Dachreling Nein

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 54.475 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 272 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 8,17 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 87 € mtl.
37% Steuersatz 101 € mtl.
42% Steuersatz 114 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Ford Mustang Mach-E RWD Extended Range zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

NOTE: Ford hat bisher keine Details zum On-Board-Ladegerät vom Mustang Mach-E veröffentlicht. Die bereitgestellten Daten basieren auf der wahrscheinlichsten Annahme.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46h15m 10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28h45m 16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14h30m 31 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9h45m 46 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9h45m 46 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Ford Mustang Mach-E RWD Extended Range.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 88 min 210 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 53 min 350 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 90 kW † 44 min 430 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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