Ford Mustang Mach-E AWD Standard Range

Elektroauto

54.000 €Grundpreis

70.0 kWh *Nutzbare Batterie

340 km *Reale Reichweite

206 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist noch nicht verfügbar.

Werte mit einem * sind Annahmen.

Verfügbarkeit	Vorbestellen
Voraussichtlich ab *	Februar 2021
Erhältlich bis	-

Umweltbonus	7.500 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	135 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h *	6.0 sec
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Reichweite *	340 km

Leistung	198 kW (269 PS)
Max. Drehmoment	580 Nm
Antrieb	Allrad

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität *	75.7 kWh
Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Ladeleistung *	11 kW AC
Ladezeit (0->340 km) *	7h30m
Ladegeschwindigkeit *	45 km/h

Nutzbare Batteriekapazität*	70.0 kWh
Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Schnellladeleistung (max.)	115 kW DC
Schnellladezeit (34->272 km)	39 min
Schnellladegeschwindigkeit	360 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	340 km
Fahrzeugverbrauch *	206 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.3 l/100km

WLTP Werte

Reichweite *	420 km
Nennverbrauch *	179 Wh/km
Fahrzeugverbrauch *	167 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent *	2.0 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	1.9 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Maße und Gewicht

Länge	4712 mm
Breite	1881 mm
Höhe	1597 mm
Radstand *	2970 mm
Leergewicht (EG) *	2100 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	Keine Daten

Kofferraumvolumen	402 L
Ladevolumen max.	1520 L
Anhängelast ungebremst	Keine Daten
Anhängelast gebremst	750 kg
Dachlast	Keine Daten
Nutzlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Keine Daten
Wendekreis	11,6 m

Karosseriebauform	SUV
Segment	Mittelklasse
Dachreling	Nein

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	54.000 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	135 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	4,05 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	43 € mtl.
37% Steuersatz	50 € mtl.
42% Steuersatz	57 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum Mustang Mach-E auf der offiziellen Ford Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Ford Mustang Mach-E AWD Standard Range zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

NOTE: Ford hat bisher keine Details zum On-Board-Ladegerät vom Mustang Mach-E veröffentlicht. Die bereitgestellten Daten basieren auf der wahrscheinlichsten Annahme.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 Stunden	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22h15m	15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11h15m	30 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7h30m	45 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7h30m	45 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Ford Mustang Mach-E AWD Standard Range.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	77 min	180 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	44 min	320 km/h
CCS (150 kW DC)	115 kW †	80 kW †	39 min	360 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.