Ford Mustang Mach-E Dual-Motor Standard Range

Elektroauto

54.000 €Grundpreis

68.0 kWhNutzbare Batterie

330 km *Reale Reichweite

206 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit	In Produktion
Ausgeliefert ab *	April 2021
Erhältlich bis	-

Umweltbonus	7.500 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	135 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 235 - 485 km

Stadt - Winter *	335 km
Autobahn - Winter *	235 km
Kombiniert - Winter *	280 km

Stadt - Sommer *	485 km
Autobahn - Sommer *	300 km
Kombiniert - Sommer *	375 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	6.3 sec
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Reichweite *	330 km

Leistung	198 kW (269 PS)
Max. Drehmoment	580 Nm
Antrieb	Allrad

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität	75.7 kWh
Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Ladeleistung	11 kW AC
Ladezeit (0->330 km)	7h30m
Ladegeschwindigkeit	45 km/h

Nutzbare Batteriekapazität	68.0 kWh
Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Schnellladeleistung (max.)	115 kW DC
Schnellladezeit (33->264 km)	38 min
Schnellladegeschwindigkeit	360 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	330 km
Fahrzeugverbrauch *	206 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.3 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	400 km
Nennverbrauch	195 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	170 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.2 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.9 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 140 - 289 Wh/km

Stadt - Winter *	203 Wh/km
Autobahn - Winter *	289 Wh/km
Kombiniert - Winter *	243 Wh/km

Stadt - Sommer *	140 Wh/km
Autobahn - Sommer *	227 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	181 Wh/km

Maße und Gewicht

Länge	4713 mm
Breite	1881 mm
Breite inkl. Spiegel	2097 mm
Höhe	1625 mm
Radstand	2984 mm
Leergewicht (EG)	2086 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2640 kg
Nutzlast	629 kg

Kofferraumvolumen	322 L
Ladevolumen max.	1420 L
Kofferraumvolumen vorne	100 L
Dachlast	0 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	750 kg
Stützlast	30 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	11,6 m
Fahrzeugplattform	Keine Daten

Karosseriebauform	SUV
Segment	Mittelklasse
Dachreling	Nein
Reine BEV-Plattform	Keine Daten

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	54.000 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	135 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	4,05 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	43 € mtl.
37% Steuersatz	50 € mtl.
42% Steuersatz	57 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum Mustang Mach-E auf der offiziellen Ford Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Ford Mustang Mach-E Dual-Motor Standard Range zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 Stunden	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21h45m	15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 Stunden	30 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7h30m	44 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7h30m	44 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Ford Mustang Mach-E Dual-Motor Standard Range.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	75 min	180 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	43 min	320 km/h
CCS (150 kW DC)	115 kW †	80 kW †	38 min	360 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.