Ford Mustang Mach-E GT

Elektroauto

72.900 €Grundpreis

88.0 kWhNutzbare Batterie

410 km *Reale Reichweite

215 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

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Ford Mustang Mach-E GTFord Mustang Mach-E GT
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Grundpreis (zuletzt bekannt) 72.900 €

Verfügbarkeit Nicht mehr produziert
Ausgeliefert ab Juli 2021
Erhältlich bis April 2022
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil -
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite Prognose zwischen 295 - 595 km

Stadt - Winter * 415 km
Autobahn - Winter * 295 km
Kombiniert - Winter * 350 km
Stadt - Sommer * 595 km
Autobahn - Sommer * 375 km
Kombiniert - Sommer * 465 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 4.4 sec
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Reichweite * 410 km
Leistung 358 kW (487 PS)
Max. Drehmoment 860 Nm
Antrieb Allrad

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität 98.7 kWh
Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Vorne
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->410 km) 9h30m
Ladegeschwindigkeit 44 km/h
Nutzbare Batteriekapazität 88.0 kWh
Schnellladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Vorne
Schnellladeleistung (max.) 107 kW DC
Schnellladezeit (41->328 km) 45 min
Schnellladegeschwindigkeit 380 km/h

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 410 km
Fahrzeugverbrauch * 215 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 2.4 l/100km

WLTP Werte

Reichweite 500 km
Nennverbrauch 200 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 176 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.2 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.0 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 148 - 298 Wh/km

Stadt - Winter * 212 Wh/km
Autobahn - Winter * 298 Wh/km
Kombiniert - Winter * 251 Wh/km
Stadt - Sommer * 148 Wh/km
Autobahn - Sommer * 235 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 189 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene 92%
Insassenschutz Kinder 86%
Bewertungsjahr 2021
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer 69%
Sicherheitsassistenten 82%
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge 4743 mm
Breite 1881 mm
Breite inkl. Spiegel 2097 mm
Höhe 1613 mm
Radstand 2984 mm
Leergewicht (EG) 2348 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 2717 kg
Nutzlast 444 kg
Kofferraumvolumen 322 L
Ladevolumen max. 1420 L
Kofferraumvolumen vorne 100 L
Dachlast 0 kg
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 750 kg
Stützlast 75 kg

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Ja, 2 Sitze
Wendekreis 11,6 m
Fahrzeugplattform Keine Daten
Karosseriebauform SUV
Segment Mittelklasse
Dachreling Nein
Reine BEV-Plattform Keine Daten
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Ford Mustang Mach-E GT zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45 Stunden 9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 Stunden 15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 Stunden 29 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9h30m 43 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9h30m 43 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Ford Mustang Mach-E GT.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 48 kW † 45 kW † 86 min 200 km/h
CCS (175 kW DC) 107 kW † 86 kW † 45 min 380 km/h
CCS (350 kW DC) 107 kW † 86 kW † 45 min 380 km/h
Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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