| Verfügbarkeit |
In Produktion |
| Ausgeliefert ab * |
Juni 2020 |
| Erhältlich bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite zwischen 215 - 415 km
| Stadt - Winter |
290 km |
| Autobahn - Winter |
215 km |
| Kombiniert - Winter |
250 km |
| Stadt - Sommer |
415 km |
| Autobahn - Sommer |
270 km |
| Kombiniert - Sommer |
330 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie und Aufladen
| Batteriekapazität |
71.0 kWh |
| Ladeanschluss |
Type 2 |
| Platzierung |
Linke Seite - Vorne |
| Ladeleistung |
11 kW AC |
| Ladezeit (0->295 km) |
7 Stunden |
| Ladegeschwindigkeit |
43 km/h |
| Nutzbare Batteriekapazität |
64.7 kWh |
| Schnellladeanschluss |
CCS |
| Platzierung |
Linke Seite - Vorne |
| Schnellladeleistung (max.) |
125 kW DC |
| Schnellladezeit (30->236 km) |
26 min |
| Schnellladegeschwindigkeit |
470 km/h |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
| Reichweite |
295 km |
| Fahrzeugverbrauch |
219 Wh/km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent |
2.5 l/100km |
WLTP Werte
| Reichweite |
347 km |
| Nennverbrauch |
216 Wh/km |
| Fahrzeugverbrauch |
186 Wh/km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Nenn-Benzinäquivalent |
2.4 l/100km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent |
2.1 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch zwischen 156 - 301 Wh/km
| Stadt - Winter |
223 Wh/km |
| Autobahn - Winter |
301 Wh/km |
| Kombiniert - Winter |
259 Wh/km |
| Stadt - Sommer |
156 Wh/km |
| Autobahn - Sommer |
240 Wh/km |
| Kombiniert - Sommer |
196 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Maße und Gewicht
| Länge |
4901 mm |
| Breite |
1935 mm |
| Höhe |
1616 mm |
| Radstand |
2928 mm |
| Leergewicht (EG) |
2445 kg |
| Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
3040 kg |
| Kofferraumvolumen |
615 L |
| Ladevolumen max. |
1655 L |
| Anhängelast ungebremst |
750 kg |
| Anhängelast gebremst |
1800 kg |
| Dachlast |
75 kg |
| Nutzlast |
670 kg |
Verschiedenes
| Sitze |
5 Personen |
| Isofix |
Ja, 3 Sitze |
| Wendekreis |
12,2 m |
| Karosseriebauform |
SUV |
| Segment |
Obere Mittelklasse |
| Dachreling |
Ja |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
| Bruttolistenpreise Fahrzeug |
69.551 € |
| Pauschaler geldwerter Vorteil |
348 € mtl. |
| Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
10,43 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
| 32% Steuersatz |
111 € mtl. |
| 37% Steuersatz |
129 € mtl. |
| 42% Steuersatz |
146 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.
Audi e-tron 50 quattro €2,193 günstiger 15 km weniger Reichweite Gleiche Beschleunigung 5% ineffizienter 4% langsameres Schnellladen
Audi e-tron 55 quattro €11,349 teurer 55 km mehr Reichweite 16% schnellere Beschleunigung 9% ineffizienter 23% flotteres Schnellladen
Audi e-tron Sportback 55 quattro €12,088 teurer 80 km mehr Reichweite 16% schnellere Beschleunigung 5% ineffizienter 28% flotteres Schnellladen
