Audi e-tron 55 quattro

Elektroauto

79.445 €Grundpreis

86.5 kWhNutzbare Batterie

365 kmReale Reichweite

237 Wh/kmVerbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 79.445 €

Verfügbarkeit Nicht mehr produziert
Ausgeliefert ab Dezember 2019
Erhältlich bis Dezember 2020
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil -
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 265 - 515 km

Stadt - Winter 365 km
Autobahn - Winter 265 km
Kombiniert - Winter 310 km
Stadt - Sommer 515 km
Autobahn - Sommer 330 km
Kombiniert - Sommer 410 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 5.7 sec
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Reichweite 365 km
Leistung 300 kW (408 PS)
Max. Drehmoment 664 Nm
Antrieb Allrad

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität 95.0 kWh
Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Vorne
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->365 km) 9h15m
Ladegeschwindigkeit 39 km/h
Nutzbare Batteriekapazität 86.5 kWh
Schnellladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Vorne
Schnellladeleistung (max.) 155 kW DC
Schnellladezeit (37->292 km) 26 min
Schnellladegeschwindigkeit 590 km/h

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite 365 km
Fahrzeugverbrauch 237 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.7 l/100km

WLTP Werte

Reichweite 436 km
Nennverbrauch 224 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 198 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.5 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.2 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 168 - 326 Wh/km

Stadt - Winter 237 Wh/km
Autobahn - Winter 326 Wh/km
Kombiniert - Winter 279 Wh/km
Stadt - Sommer 168 Wh/km
Autobahn - Sommer 262 Wh/km
Kombiniert - Sommer 211 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene 91%
Insassenschutz Kinder 85%
Bewertungsjahr 2019
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer 71%
Sicherheitsassistenten 76%
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge 4901 mm
Breite 1935 mm
Breite inkl. Spiegel 2192 mm
Höhe 1616 mm
Radstand 2928 mm
Leergewicht (EG) 2595 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 3150 kg
Nutzlast 630 kg
Kofferraumvolumen 660 L
Ladevolumen max. 1725 L
Kofferraumvolumen vorne Keine Daten
Dachlast 75 kg
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 1800 kg
Stützlast 80 kg

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Ja, 3 Sitze
Wendekreis 10 m
Fahrzeugplattform VW MLB
Karosseriebauform SUV
Segment Obere Mittelklasse
Dachreling Ja
Reine BEV-Plattform Nein
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Audi e-tron 55 quattro zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44h15m 8 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27h30m 13 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13h45m 27 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9h15m 39 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9h15m 39 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Audi e-tron 55 quattro.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 min 200 km/h
CCS (175 kW DC) 155 kW † 146 kW † 26 min 590 km/h
CCS (350 kW DC) 155 kW † 146 kW † 26 min 590 km/h
Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Audi e-tron 55 quattro, verfügbar von März 2019 bis November 2019. Das Vorgängermodell war €1455 teurer, hatte 15 km weniger Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Audi e-tron 55 quattro