Audi e-tron S

Elektroauto

93.800 €Grundpreis

86.5 kWhNutzbare Batterie

320 km *Reale Reichweite

270 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit	In Produktion
Ausgeliefert ab *	Oktober 2020
Erhältlich bis	-

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	469 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 235 - 455 km

Stadt - Winter *	330 km
Autobahn - Winter *	235 km
Kombiniert - Winter *	275 km

Stadt - Sommer *	455 km
Autobahn - Sommer *	290 km
Kombiniert - Sommer *	360 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	4.5 sec
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Reichweite *	320 km

Leistung	370 kW (503 PS)
Max. Drehmoment	973 Nm
Antrieb	Allrad

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität	95.0 kWh
Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Ladeleistung	11 kW AC
Ladezeit (0->320 km)	9h15m
Ladegeschwindigkeit	35 km/h

Nutzbare Batteriekapazität	86.5 kWh
Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Schnellladeleistung (max.)	155 kW DC
Schnellladezeit (32->256 km)	26 min
Schnellladegeschwindigkeit	510 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	320 km
Fahrzeugverbrauch *	270 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	3.0 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	374 km
Nennverbrauch	261 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	231 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.6 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	343 km
Nennverbrauch	284 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	252 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	3.2 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.8 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 190 - 368 Wh/km

Stadt - Winter *	262 Wh/km
Autobahn - Winter *	368 Wh/km
Kombiniert - Winter *	315 Wh/km

Stadt - Sommer *	190 Wh/km
Autobahn - Sommer *	298 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	240 Wh/km

Maße und Gewicht

Länge	4902 mm
Breite	1976 mm
Breite inkl. Spiegel	2043 mm
Höhe	1616 mm
Radstand	2928 mm
Leergewicht (EG)	2695 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	3245 kg
Nutzlast	625 kg

Kofferraumvolumen	660 L
Ladevolumen max.	1655 L
Kofferraumvolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	75 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	1800 kg
Stützlast	80 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 3 Sitze
Wendekreis	12,2 m
Fahrzeugplattform	VW MLB

Karosseriebauform	SUV
Segment	Obere Mittelklasse
Dachreling	Ja
Reine BEV-Plattform	Nein

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	93.800 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	469 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	14,07 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	150 € mtl.
37% Steuersatz	174 € mtl.
42% Steuersatz	197 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum e-tron S auf der offiziellen Audi Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Audi e-tron S zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44h15m	7 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27h30m	12 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13h45m	23 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9h15m	35 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9h15m	35 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Audi e-tron S.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	76 min	170 km/h
CCS (175 kW DC)	155 kW †	146 kW †	26 min	510 km/h
CCS (350 kW DC)	155 kW †	146 kW †	26 min	510 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.