Verfügbarkeit |
In Produktion |
Ausgeliefert ab * |
Dezember 2020 |
Erhältlich bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 175 - 375 km
Stadt - Winter * |
250 km |
Autobahn - Winter * |
175 km |
Kombiniert - Winter * |
210 km |
Stadt - Sommer * |
375 km |
Autobahn - Sommer * |
225 km |
Kombiniert - Sommer * |
285 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie und Aufladen
Batteriekapazität |
50.0 kWh |
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Linke Seite - Hinten |
Ladeleistung |
11 kW AC |
Ladezeit (0->250 km) |
5 Stunden |
Ladegeschwindigkeit |
52 km/h |
Nutzbare Batteriekapazität* |
45.0 kWh |
Schnellladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Linke Seite - Hinten |
Schnellladeleistung (max.) |
99 kW DC |
Schnellladezeit (25->200 km) |
31 min |
Schnellladegeschwindigkeit |
330 km/h |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
250 km |
Fahrzeugverbrauch * |
180 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
2.0 l/100km |
WLTP Werte
Reichweite |
350 km |
Nennverbrauch |
Keine Daten |
Fahrzeugverbrauch |
129 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
Keine Daten |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.4 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 120 - 257 Wh/km
Stadt - Winter * |
180 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
257 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
214 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
120 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
200 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
158 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Maße und Gewicht
Länge |
4360 mm |
Breite |
1800 mm |
Breite inkl. Spiegel |
2032 mm |
Höhe |
1525 mm |
Radstand |
2670 mm |
Leergewicht (EG) * |
1650 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
Keine Daten |
Nutzlast |
Keine Daten |
Kofferraumvolumen |
380 L |
Ladevolumen max. |
1250 L |
Kofferraumvolumen vorne |
Keine Daten |
Dachlast |
Keine Daten |
Anhängerkupplung Option |
Keine Daten |
Anhängelast ungebremst |
Keine Daten |
Anhängelast gebremst |
Keine Daten |
Stützlast |
Keine Daten |
Verschiedenes
Sitze |
5 Personen |
Isofix |
Keine Daten |
Wendekreis |
10,9 m |
Fahrzeugplattform |
PSA eCMP |
Karosseriebauform |
Steilheck |
Segment |
Kompaktklasse |
Dachreling |
Keine Daten |
Reine BEV-Plattform |
Nein |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
34.640 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
87 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
2,60 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
28 € mtl. |
37% Steuersatz |
32 € mtl. |
42% Steuersatz |
36 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.