Jaguar I-Pace EV400

Elektroauto

77.300 €Grundpreis

84.7 kWhNutzbare Batterie

380 kmReale Reichweite

223 Wh/kmVerbrauch

Verfügbarkeit	In Produktion
Ausgeliefert ab	Juli 2020
Erhältlich bis	-

Umweltbonus	7.500 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	386 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite zwischen 275 - 555 km

Stadt - Winter	390 km
Autobahn - Winter	275 km
Kombiniert - Winter	325 km

Stadt - Sommer	555 km
Autobahn - Sommer	345 km
Kombiniert - Sommer	430 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	4.8 sec
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Reichweite	380 km

Leistung	294 kW (400 PS)
Max. Drehmoment	696 Nm
Antrieb	Allrad

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität	90.0 kWh
Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Ladeleistung	11 kW AC
Ladezeit (0->380 km)	9h15m
Ladegeschwindigkeit	42 km/h

Nutzbare Batteriekapazität	84.7 kWh
Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Schnellladeleistung (max.)	104 kW DC
Schnellladezeit (38->304 km)	44 min
Schnellladegeschwindigkeit	360 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	380 km
Fahrzeugverbrauch	223 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.5 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite	543 km
Nennverbrauch	Keine Daten
Fahrzeugverbrauch	156 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	Keine Daten
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.8 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	470 km
Nennverbrauch	220 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	180 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.5 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.0 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 153 - 308 Wh/km

Stadt - Winter	217 Wh/km
Autobahn - Winter	308 Wh/km
Kombiniert - Winter	261 Wh/km

Stadt - Sommer	153 Wh/km
Autobahn - Sommer	246 Wh/km
Kombiniert - Sommer	197 Wh/km

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	91%
Insassenschutz Kinder	81%

Bewertungsjahr	2018
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	73%
Sicherheitsassistenten	81%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4682 mm
Breite	2011 mm
Breite inkl. Spiegel	2139 mm
Höhe	1565 mm
Radstand	2990 mm
Leergewicht (EG)	2208 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2670 kg
Nutzlast	537 kg

Kofferraumvolumen	505 L
Ladevolumen max.	1163 L
Kofferraumvolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	75 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	750 kg
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	12 m
Fahrzeugplattform	JLR D7e

Karosseriebauform	SUV
Segment	Obere Mittelklasse
Dachreling	Nein
Reine BEV-Plattform	Nein

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	77.300 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	386 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	11,59 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	124 € mtl.
37% Steuersatz	143 € mtl.
42% Steuersatz	162 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum I-Pace auf der offiziellen Jaguar Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Jaguar I-Pace EV400 zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43h30m	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 Stunden	14 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13h30m	28 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9h15m	41 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9h15m	41 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Jaguar I-Pace EV400.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	75 min	210 km/h
CCS (175 kW DC)	104 kW †	85 kW †	44 min	360 km/h
CCS (350 kW DC)	104 kW †	85 kW †	44 min	360 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.