Jaguar I-Pace EV400

Juli 2020 - Januar 2023

76.815 €Grundpreis

84.7 kWhNutzbare Batterie

380 kmReale Reichweite

223 Wh/kmVerbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

Ein neues Modell ist auf dem Markt:

Jaguar I-Pace EV400

Grundpreis (zuletzt bekannt) 76.815 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	Juli 2020
Bestellbar bis	Januar 2023

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 275 - 555 km

Stadt - Winter	390 km
Autobahn - Winter	275 km
Kombiniert - Winter	325 km

Stadt - Sommer	555 km
Autobahn - Sommer	345 km
Kombiniert - Sommer	430 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Langstreckentauglichkeit
2 / 5

Distanz erster Etappe	275 km
Ladestopp	0km
Distanz zweiter Etappe	85 km
Gesamtdistanz (1-Stop Range)	360 km

Dauer erster Etappe	2h 30min
Ladestopp	15 min
Dauer zweiter Etappe	46min
Gesamtdauer	3h 31min

Klicken Sie hier für die vollständige Analyse

Die 'Langstreckentauglichkeit' ist eine 5-Sterne-Bewertung, die angibt, wie geeignet ein Fahrzeug für lange Fahrten ist. Die Bewertung basiert auf der 1-Stop Range: die Gesamtdistanz, die ein Fahrzeug mit einem Ladestopp von 15 Minuten zurücklegen kann.

Batterie

Batteriekapazität	90.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	432
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	Keine Daten
Garantie Kilometerbegrenzung	Keine Daten

Nutzbare Batteriekapazität	84.7 kWh
Kathodenmaterial	NCM622
Pack Konfiguration	108s4p
Nennspannung	400 V
Formfaktor	Pouch
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Ladeleistung	11 kW AC

Ladezeit (0->380 km)	9h15m
Ladegeschwindigkeit	42 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Ladeleistung (max.)	104 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	85 kW DC

Ladezeit (38->304 km)	44 min
Ladegeschwindigkeit	360 km/h
Autocharge Unterstützt	Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Nein

Unterstützter Protokoll

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich

Nein

Automatisch mittels Navi

Nein

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	4.8 sec
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Reichweite	380 km

Leistung	294 kW (400 PS)
Max. Drehmoment	696 Nm
Antrieb	Allrad

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	380 km
Fahrzeugverbrauch	223 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.5 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite	543 km
Nennverbrauch	Keine Daten
Fahrzeugverbrauch	156 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	Keine Daten
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.8 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	470 km
Nennverbrauch	220 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	180 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.5 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.0 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 153 - 308 Wh/km

Stadt - Winter	217 Wh/km
Autobahn - Winter	308 Wh/km
Kombiniert - Winter	261 Wh/km

Stadt - Sommer	153 Wh/km
Autobahn - Sommer	246 Wh/km
Kombiniert - Sommer	197 Wh/km

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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	91%
Insassenschutz Kinder	81%

Bewertungsjahr	2018
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	73%
Sicherheitsassistenten	81%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4682 mm
Breite	2011 mm
Breite inkl. Spiegel	2139 mm
Höhe	1565 mm
Radstand	2990 mm
Leergewicht (EG)	2208 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2670 kg
Nutzlast	537 kg

Ladevolumen	505 L
Ladevolumen max.	1163 L
Ladevolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	75 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	750 kg
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	12 m
Fahrzeugplattform	JLR D7e
Reine BEV-Plattform	Nein

Karosseriebauform	SUV
Segment	JD - Mittelklasse
Dachreling	Nein
Wärmepumpe (WP)	Ja
WP Serienausstattung	Ja

Gehe zum I-Pace auf der offiziellen Jaguar Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Jaguar I-Pace EV400 zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43h30m	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 Stunden	14 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13h30m	28 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9h15m	41 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9h15m	41 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Jaguar I-Pace EV400.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	75 min	210 km/h
CCS (175 kW DC)	104 kW †	85 kW †	44 min	360 km/h
CCS (350 kW DC)	104 kW †	85 kW †	44 min	360 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Langstreckentauglichkeit

Wie geeignet ein Elektroauto für lange Fahrten ist, hängt nicht nur von der Reichweite ab. Wie schnell das Auto geladen werden kann, spielt eine fast ebenso wichtige Rolle. Ob ein Elektrofahrzeug für lange Fahrten geeignet ist, hängt von der Batteriekapazität, der Effizienz und der Schnellladefähigkeit ab.

Um Autos einfach miteinander vergleichen zu können, wurde ein Referenzwert erstellt, der diese Faktoren in die Gesamtdistanz einbezieht, die ein Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann: die '1-Stop Range'. Basierend auf der 1-Stop Range wird die 5-Sterne-Bewertung ermittelt. Das Ergebnis des Referenzwerts ist in der untenstehenden Grafik dargestellt.

1-Stop Range

5-Sterne-Bewertung

Die 1-Stop Range beschreibt die Distanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann. Um die Auswirkungen der Temperatur deutlich zu zeigen, wird die 1-Stop Range für drei Wetterbedingungen bestimmt. Diese Wetterbedingungen sind identisch mit denen im Real Range Referenzwert. Die 1-Stop Range unter durchschnittlichen Bedingungen bestimmt die Anzahl der vergebenen Sterne. Die Sternebewertung bietet eine schnelle Möglichkeit, zu beurteilen, ob ein Auto im Vergleich zu anderen Autos für lange Fahrten geeignet ist.

Vergabe der Sterne im Jahr 2025

0	weniger als 200 km
1	von 200 km bis 325 km
2	von 325 km bis 450 km
3	von 450 km bis 575 km
4	von 575 km bis 700 km
5	mehr als 700 km

Fahrzeuge mit einem Ergebnis zwischen diesen Schwellenwerten erhalten eine Bewertung auf einer linearen Skala. Halbe Sterne sind möglich.

Überprüfung der Bewertung