Kia e-Soul 39 kWh

Elektroauto

33.133 €Grundpreis

39.2 kWhNutzbare Batterie

230 kmReale Reichweite

170 Wh/kmVerbrauch

Verfügbarkeit In Produktion
Ausgeliefert ab Juli 2020
Erhältlich bis -
Umweltbonus 9.000 €
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 83 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite zwischen 160 - 350 km

Stadt - Winter 230 km
Autobahn - Winter 160 km
Kombiniert - Winter 195 km
Stadt - Sommer 350 km
Autobahn - Sommer 210 km
Kombiniert - Sommer 265 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 9.9 sec
Höchstgeschwindigkeit 157 km/h
Reichweite 230 km
Leistung 100 kW (136 PS)
Max. Drehmoment 395 Nm
Antrieb Front

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität * 42.0 kWh
Ladeanschluss Type 2
Platzierung Vorderseite - Links
Ladeleistung 7.2 kW AC
Ladezeit (0->230 km) 6h30m
Ladegeschwindigkeit 36 km/h
Nutzbare Batteriekapazität 39.2 kWh
Schnellladeanschluss CCS
Platzierung Vorderseite - Links
Schnellladeleistung (max.) 50 kW DC
Schnellladezeit (23->184 km) 43 min
Schnellladegeschwindigkeit 220 km/h

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite 230 km
Fahrzeugverbrauch 170 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.9 l/100km

WLTP Werte

Reichweite 276 km
Nennverbrauch 156 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 142 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 1.8 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.6 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 112 - 245 Wh/km

Stadt - Winter 170 Wh/km
Autobahn - Winter 245 Wh/km
Kombiniert - Winter 201 Wh/km
Stadt - Sommer 112 Wh/km
Autobahn - Sommer 187 Wh/km
Kombiniert - Sommer 148 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Maße und Gewicht

Länge 4195 mm
Breite 1800 mm
Höhe 1605 mm
Radstand 2600 mm
Leergewicht (EG) 1610 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 2025 kg
Kofferraumvolumen 315 L
Ladevolumen max. 1339 L
Anhängelast ungebremst 0 kg
Anhängelast gebremst 0 kg
Dachlast 100 kg
Nutzlast 490 kg

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Ja, 2 Sitze
Wendekreis 10,6 m
Karosseriebauform SUV
Segment Kleinwagen
Dachreling Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 33.133 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 83 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 2,48 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 27 € mtl.
37% Steuersatz 31 € mtl.
42% Steuersatz 35 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Kia e-Soul 39 kWh zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Standard 7.2 kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 20h15m 11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12h30m 18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 6h30m 35 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 12h30m 18 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 6h30m 35 km/h
Optional 11.0kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 20h15m 11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12h30m 18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 6h15m 37 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4h15m 54 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4h15m 54 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Kia e-Soul 39 kWh.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 43 min 220 km/h
CCS (100 kW DC) 50 kW † 40 kW † 43 min 220 km/h
CCS (150 kW DC) 50 kW † 40 kW † 43 min 220 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Kia e-Soul 39 kWh, verfügbar von Januar 2020 bis Juli 2020. Das Vorgängermodell war preislich ähnlich, hatte ähnliche Reichweite, eine 3% schnellere Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Kia e-Soul 39 kWh