Tesla Model X Dualmotor

Elektroauto

110.000 € *Grundpreis

95.0 kWh *Nutzbare Batterie

470 km *Reale Reichweite

202 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist noch nicht verfügbar.

Werte mit einem * sind Annahmen.
Verfügbarkeit Erwartet
Voraussichtlich ab * März 2023
Erhältlich bis -
Umweltbonus * -
Kfz-Steuer * 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil * 550 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 340 - 675 km

Stadt - Winter * 465 km
Autobahn - Winter * 340 km
Kombiniert - Winter * 400 km
Stadt - Sommer * 675 km
Autobahn - Sommer * 435 km
Kombiniert - Sommer * 535 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 3.9 sec
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Reichweite * 470 km
Leistung 500 kW (680 PS)
Max. Drehmoment Keine Daten
Antrieb Allrad

Batterie

Batteriekapazität * 100.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 7920
Architektur 400 V
Nutzbare Batteriekapazität* 95.0 kWh
Kathodenmaterial NCA
Pack Konfiguration 110s72p
Nennspannung 407 V

Aufladen

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Hinten
Ladeleistung 16.5 kW AC
Ladezeit (0->470 km) 7 Stunden
Ladegeschwindigkeit 69 km/h
Schnellladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.) * 250 kW DC
Schnellladezeit (47->376 km) * 30 min
Schnellladegeschwindigkeit * 650 km/h

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 470 km
Fahrzeugverbrauch * 202 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 2.3 l/100km

WLTP Werte

Reichweite 576 km
Nennverbrauch 191 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 165 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.1 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.9 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 141 - 279 Wh/km

Stadt - Winter * 204 Wh/km
Autobahn - Winter * 279 Wh/km
Kombiniert - Winter * 238 Wh/km
Stadt - Sommer * 141 Wh/km
Autobahn - Sommer * 218 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 178 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Maße und Gewicht

Länge 5057 mm
Breite 1999 mm
Breite inkl. Spiegel 2271 mm
Höhe 1680 mm
Radstand 2965 mm
Leergewicht (EG) 2444 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 2875 kg
Nutzlast 506 kg
Kofferraumvolumen 425 L
Ladevolumen max. 2614 L
Kofferraumvolumen vorne 183 L
Dachlast 0 kg
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 2300 kg
Stützlast 100 kg

Verschiedenes

Sitze 6 Personen
Isofix Ja, 2 Sitze
Wendekreis 12,4 m
Fahrzeugplattform TESLA S/X
Karosseriebauform SUV
Segment Oberklasse
Dachreling Nein
Reine BEV-Plattform Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug * 110.000 €
Pauschaler geldwerter Vorteil * 550 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg * 16,50 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz * 176 € mtl.
37% Steuersatz * 204 € mtl.
42% Steuersatz * 231 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Tesla Model X Dualmotor zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48h45m 10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30h15m 16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15h15m 31 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10h15m 46 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x24A 17 kW † 7 Stunden 67 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Tesla Model X Dualmotor.

Tesla hat bisher keine Details zur Schnellladeleistung vom Model X veröffentlicht. Die bereitgestellten Daten basieren auf der wahrscheinlichsten Annahme.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 84 min 230 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 70 kW † 60 min 320 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38 min 510 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 120 kW † 35 min 560 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC) 250 kW 140 kW † 30 min 650 km/h
CCS (350 kW DC) 250 kW † 140 kW † 30 min 650 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Tesla Model X Maximale Reichweite Plus, verfügbar von November 2020 bis Januar 2021. Das Vorgängermodell war €19010 günstiger, hatte 10 km mehr Reichweite, eine 18% langsamere Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Tesla Model X Maximale Reichweit