Tesla Model X Dualmotor

Elektroauto

110.000 € *Grundpreis

95.0 kWh *Nutzbare Batterie

470 km *Reale Reichweite

202 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist noch nicht verfügbar.

Werte mit einem * sind Annahmen.

Verfügbarkeit	Erwartet
Voraussichtlich ab *	März 2023
Erhältlich bis	-

Umweltbonus *	-
Kfz-Steuer *	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil *	550 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 340 - 675 km

Stadt - Winter *	465 km
Autobahn - Winter *	340 km
Kombiniert - Winter *	400 km

Stadt - Sommer *	675 km
Autobahn - Sommer *	435 km
Kombiniert - Sommer *	535 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	3.9 sec
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h
Reichweite *	470 km

Leistung	500 kW (680 PS)
Max. Drehmoment	Keine Daten
Antrieb	Allrad

Batterie

Batteriekapazität *	100.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	7920
Architektur	400 V

Nutzbare Batteriekapazität*	95.0 kWh
Kathodenmaterial	NCA
Pack Konfiguration	110s72p
Nennspannung	407 V

Aufladen

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Ladeleistung	16.5 kW AC
Ladezeit (0->470 km)	7 Stunden
Ladegeschwindigkeit	69 km/h

Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.) *	250 kW DC
Schnellladezeit (47->376 km) *	30 min
Schnellladegeschwindigkeit *	650 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	470 km
Fahrzeugverbrauch *	202 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.3 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	576 km
Nennverbrauch	191 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	165 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.1 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.9 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 141 - 279 Wh/km

Stadt - Winter *	204 Wh/km
Autobahn - Winter *	279 Wh/km
Kombiniert - Winter *	238 Wh/km

Stadt - Sommer *	141 Wh/km
Autobahn - Sommer *	218 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	178 Wh/km

Maße und Gewicht

Länge	5057 mm
Breite	1999 mm
Breite inkl. Spiegel	2271 mm
Höhe	1680 mm
Radstand	2965 mm
Leergewicht (EG)	2444 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2875 kg
Nutzlast	506 kg

Kofferraumvolumen	425 L
Ladevolumen max.	2614 L
Kofferraumvolumen vorne	183 L
Dachlast	0 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	2300 kg
Stützlast	100 kg

Verschiedenes

Sitze	6 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	12,4 m
Fahrzeugplattform	TESLA S/X

Karosseriebauform	SUV
Segment	Oberklasse
Dachreling	Nein
Reine BEV-Plattform	Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug *	110.000 €
Pauschaler geldwerter Vorteil *	550 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg *	16,50 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz *	176 € mtl.
37% Steuersatz *	204 € mtl.
42% Steuersatz *	231 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum Model X auf der offiziellen Tesla Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Tesla Model X Dualmotor zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48h45m	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30h15m	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15h15m	31 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10h15m	46 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	7 Stunden	67 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Tesla Model X Dualmotor.

Tesla hat bisher keine Details zur Schnellladeleistung vom Model X veröffentlicht. Die bereitgestellten Daten basieren auf der wahrscheinlichsten Annahme.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	230 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	70 kW †	60 min	320 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	38 min	510 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	35 min	560 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	250 kW	140 kW †	30 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	140 kW †	30 min	650 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.