Hyundai IONIQ 5 72.6 kWh Allrad

Elektroauto

49.900 €Grundpreis

70.0 kWh *Nutzbare Batterie

370 km *Reale Reichweite

189 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit	In Produktion
Ausgeliefert ab *	Juli 2021
Erhältlich bis	-

Umweltbonus	9.000 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	125 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 265 - 540 km

Stadt - Winter *	370 km
Autobahn - Winter *	265 km
Kombiniert - Winter *	315 km

Stadt - Sommer *	540 km
Autobahn - Sommer *	340 km
Kombiniert - Sommer *	425 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	5.2 sec
Höchstgeschwindigkeit	185 km/h
Reichweite *	370 km

Leistung	225 kW (306 PS)
Max. Drehmoment	605 Nm
Antrieb	Allrad

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität	72.6 kWh
Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC
Ladezeit (0->370 km)	7h30m
Ladegeschwindigkeit	49 km/h

Nutzbare Batteriekapazität*	70.0 kWh
Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.)	221 kW DC
Schnellladezeit (37->296 km)	17 min
Schnellladegeschwindigkeit	910 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	370 km
Fahrzeugverbrauch *	189 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.1 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	462 km
Nennverbrauch	176 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	152 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.0 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.7 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	430 km
Nennverbrauch	190 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	163 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.1 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.8 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 130 - 264 Wh/km

Stadt - Winter *	189 Wh/km
Autobahn - Winter *	264 Wh/km
Kombiniert - Winter *	222 Wh/km

Stadt - Sommer *	130 Wh/km
Autobahn - Sommer *	206 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	165 Wh/km

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	88%
Insassenschutz Kinder	86%

Bewertungsjahr	2021
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	63%
Sicherheitsassistenten	88%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4635 mm
Breite	1890 mm
Breite inkl. Spiegel	2152 mm
Höhe	1605 mm
Radstand	3000 mm
Leergewicht (EG)	2095 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2540 kg
Nutzlast	520 kg

Kofferraumvolumen	531 L
Ladevolumen max.	1591 L
Kofferraumvolumen vorne	24 L
Dachlast	80 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	1600 kg
Stützlast	100 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	12 m
Fahrzeugplattform	HMG E-GMP

Karosseriebauform	SUV
Segment	Kompaktklasse
Dachreling	Nein
Reine BEV-Plattform	Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	49.900 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	125 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	3,74 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	40 € mtl.
37% Steuersatz	46 € mtl.
42% Steuersatz	52 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum IONIQ 5 auf der offiziellen Hyundai Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Hyundai IONIQ 5 72.6 kWh Allrad zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 Stunden	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22h15m	17 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11h15m	33 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7h30m	49 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7h30m	49 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Hyundai IONIQ 5 72.6 kWh Allrad.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	62 min	250 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	158 kW †	20 min	770 km/h
CCS (350 kW DC)	221 kW †	185 kW †	17 min	910 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.