Toyota bZ4X

Elektroauto

47.490 €Grundpreis

71.4 kWhNutzbare Batterie

375 km *Reale Reichweite

190 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit	In Produktion
Ausgeliefert ab	Juni 2022
Erhältlich bis	-

Umweltbonus	9.000 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	119 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 265 - 550 km

Stadt - Winter *	375 km
Autobahn - Winter *	265 km
Kombiniert - Winter *	315 km

Stadt - Sommer *	550 km
Autobahn - Sommer *	340 km
Kombiniert - Sommer *	425 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	7.5 sec
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h
Reichweite *	375 km

Leistung	150 kW (204 PS)
Max. Drehmoment	265 Nm
Antrieb	Front

Batterie

Batteriekapazität *	75.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	96
Architektur	400 V

Nutzbare Batteriekapazität	71.4 kWh
Kathodenmaterial	Keine Daten
Pack Konfiguration	96s1p
Nennspannung	355 V

Aufladen

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Ladeleistung	6.6 kW AC
Ladezeit (0->375 km)	12h45m
Ladegeschwindigkeit	29 km/h

Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Schnellladeleistung (max.)	150 kW DC
Schnellladezeit (38->300 km)	32 min
Schnellladegeschwindigkeit	490 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	375 km
Fahrzeugverbrauch *	190 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.1 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	516 km
Nennverbrauch	144 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	138 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.6 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.6 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	442 km
Nennverbrauch	167 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	162 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.8 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 130 - 269 Wh/km

Stadt - Winter *	190 Wh/km
Autobahn - Winter *	269 Wh/km
Kombiniert - Winter *	227 Wh/km

Stadt - Sommer *	130 Wh/km
Autobahn - Sommer *	210 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	168 Wh/km

Maße und Gewicht

Länge	4690 mm
Breite	1860 mm
Breite inkl. Spiegel	Keine Daten
Höhe	1600 mm
Radstand	2850 mm
Leergewicht (EG)	2020 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2195 kg
Nutzlast	250 kg

Kofferraumvolumen	452 L
Ladevolumen max.	Keine Daten
Kofferraumvolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	75 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	750 kg
Stützlast	75 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	11,4 m
Fahrzeugplattform	TMC E-TNGA

Karosseriebauform	SUV
Segment	Mittelklasse
Dachreling	Ja
Reine BEV-Plattform	Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	47.490 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	119 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	3,56 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	38 € mtl.
37% Steuersatz	44 € mtl.
42% Steuersatz	50 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum bZ4X auf der offiziellen Toyota Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Toyota bZ4X zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36h45m	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22h45m	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	12h45m	29 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	22h45m	16 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	12h45m	29 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Toyota bZ4X.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	70 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	39 min	400 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	32 min	490 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.