Verfügbarkeit |
Erwartet |
Voraussichtlich ab * |
September 2022 |
Erhältlich bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 275 - 570 km
Stadt - Winter * |
385 km |
Autobahn - Winter * |
275 km |
Kombiniert - Winter * |
330 km |
Stadt - Sommer * |
570 km |
Autobahn - Sommer * |
355 km |
Kombiniert - Sommer * |
445 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie und Aufladen
Batteriekapazität |
77.4 kWh |
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Hinterseite - Rechts |
Ladeleistung |
11 kW AC |
Ladezeit (0->390 km) |
7h45m |
Ladegeschwindigkeit |
50 km/h |
Nutzbare Batteriekapazität* |
72.5 kWh |
Schnellladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Hinterseite - Rechts |
Schnellladeleistung (max.) |
239 kW DC |
Schnellladezeit (39->312 km) |
16 min |
Schnellladegeschwindigkeit |
1020 km/h |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
390 km |
Fahrzeugverbrauch * |
186 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
2.1 l/100km |
WLTP Werte
Reichweite |
516 km |
Nennverbrauch |
Keine Daten |
Fahrzeugverbrauch |
141 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
Keine Daten |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.6 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 127 - 264 Wh/km
Stadt - Winter * |
188 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
264 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
220 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
127 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
204 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
163 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Maße und Gewicht
Länge |
4515 mm |
Breite |
1890 mm |
Breite inkl. Spiegel |
Keine Daten |
Höhe |
1580 mm |
Radstand |
2900 mm |
Leergewicht (EG) * |
1985 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
Keine Daten |
Nutzlast |
Keine Daten |
Kofferraumvolumen |
Keine Daten |
Ladevolumen max. |
Keine Daten |
Kofferraumvolumen vorne |
Keine Daten |
Dachlast |
Keine Daten |
Anhängerkupplung Option |
Keine Daten |
Anhängelast ungebremst |
Keine Daten |
Anhängelast gebremst |
Keine Daten |
Stützlast |
Keine Daten |
Verschiedenes
Sitze |
5 Personen |
Isofix |
Keine Daten |
Wendekreis |
Keine Daten |
Fahrzeugplattform |
HMG E-GMP |
Karosseriebauform |
SUV |
Segment |
Kompaktklasse |
Dachreling |
Keine Daten |
Reine BEV-Plattform |
Ja |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug * |
53.000 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil * |
132 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg * |
3,97 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz * |
42 € mtl. |
37% Steuersatz * |
49 € mtl. |
42% Steuersatz * |
56 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.