Hyundai IONIQ 6 53 kWh

Elektroauto

43.900 €Grundpreis

54.0 kWh *Nutzbare Batterie

360 km *Reale Reichweite

150 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist noch nicht verfügbar.

Werte mit einem * sind Annahmen.

Verfügbarkeit	Erwartet
Voraussichtlich ab *	März 2023
Erhältlich bis	-

Umweltbonus	6.750 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	110 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 260 - 520 km

Stadt - Winter *	335 km
Autobahn - Winter *	260 km
Kombiniert - Winter *	300 km

Stadt - Sommer *	520 km
Autobahn - Sommer *	345 km
Kombiniert - Sommer *	420 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h *	8.0 sec
Höchstgeschwindigkeit *	185 km/h
Reichweite *	360 km

Leistung	125 kW (170 PS)
Max. Drehmoment	350 Nm
Antrieb	Heck

Batterie

Batteriekapazität	58.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	288
Architektur	800 V

Nutzbare Batteriekapazität*	54.0 kWh
Kathodenmaterial	Keine Daten
Pack Konfiguration	144s2p
Nennspannung	523 V

Aufladen

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC
Ladezeit (0->360 km)	6 Stunden
Ladegeschwindigkeit	62 km/h

Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.)	175 kW DC
Schnellladezeit (36->288 km)	17 min
Schnellladegeschwindigkeit	880 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	360 km
Fahrzeugverbrauch *	150 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	1.7 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	429 km
Nennverbrauch	139 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	126 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.6 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.4 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 104 - 208 Wh/km

Stadt - Winter *	161 Wh/km
Autobahn - Winter *	208 Wh/km
Kombiniert - Winter *	180 Wh/km

Stadt - Sommer *	104 Wh/km
Autobahn - Sommer *	157 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	129 Wh/km

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	97%
Insassenschutz Kinder	87%

Bewertungsjahr	2022
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	66%
Sicherheitsassistenten	90%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4855 mm
Breite	1880 mm
Breite inkl. Spiegel	2144 mm
Höhe	1495 mm
Radstand	2950 mm
Leergewicht (EG) *	1900 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	Keine Daten
Nutzlast	Keine Daten

Kofferraumvolumen	Keine Daten
Ladevolumen max.	Keine Daten
Kofferraumvolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	Keine Daten
Anhängerkupplung Option	Keine Daten
Anhängelast ungebremst	Keine Daten
Anhängelast gebremst	Keine Daten
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	Keine Daten
Fahrzeugplattform	HMG E-GMP

Karosseriebauform	Stufenheck
Segment	Mittelklasse
Dachreling	Keine Daten
Reine BEV-Plattform	Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	43.900 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	110 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	3,29 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	35 € mtl.
37% Steuersatz	41 € mtl.
42% Steuersatz	46 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum IONIQ 6 auf der offiziellen Hyundai Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Hyundai IONIQ 6 53 kWh zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	27h45m	13 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17h15m	21 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8h45m	41 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 Stunden	60 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 Stunden	60 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Hyundai IONIQ 6 53 kWh .

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	48 min	310 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	27 min	560 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	20 min	750 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	140 kW †	17 min	880 km/h
CCS (350 kW DC)	175 kW †	140 kW †	17 min	880 km/h

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.